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Autocar 13-18m XMQ6140Y
Autocar 13-18m XMQ6140Y
Description
Cet autocar 13-18mXMQ6140Y est une version allongée del’autocar XMQ6129Y Longwei. L’autocar 13-18m XMQ6140Y extra long offre unegrande capacité de transport de 57 passagers. Selon la philosophie deproduction de plateforme de développement de véhicules King Long, l’autocar13-18m XMQ6140Y est produit basé sur le Longwei K. La conception intérieurehérite des caractéristiques de luxe et de confort du Longwei XMQ6129Y. Nous mettons en œuvre des améliorations substantiellespour permettre à l’autocar de meilleures performances et fournir un grandconfort aux conducteurs et aux passagers. Grâce à cela, l’autocar 13-18mXMQ6140Y est idéal pour des entreprises spécialisées dans le transport depassager. Il permet à ces entreprises de bénéficier de beaucoup d’avantages.
| Spécifications techniques | ||||
| Modèle | XMQ6140Y | |||
| Direction | LHD | |||
| Dimensions | ||||
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 13700×2550×3900 (avec climatiseur) | |||
| Empattement (mm) | 6500+1500 | |||
| Porte à faux avant/porte à faux arrière (mm) | 2550/3100 | |||
| Garde au sol minimal (mm) | 260 | |||
| Capacité | ||||
| Arrangement des sièges | 57+1+1 | |||
| Capacité de réservoir de carburant (L) | 480 | |||
| Moteur | ||||
| Marque | YUCHAI Chinois | WEICHAI Chinois | XI\'AN CUMMIN SHINO | HINO |
| Modèle | YC6M390-30 | WP12.375N | ISME380 30 | P11C-UR |
| Standard d’émissions | EuroⅢ | EuroⅢ | EuroⅢ | EuroⅢ |
| Puissance nominale (kw/rpm) | 288/2100 | 276/1900 | 280/1900 | 280/2100 |
| Couple nominal (N.m/rpm) | 1680/1100-1500 | 1800/1000~1400 | 1825/1200 | 1600/1100 |
| Cylindrée (L) | 9.839 | 11.596 | 10.8 | 10.52 |
| Transmission & Embrayage | ||||
| Embrayage | Embrayage Sachs | Embrayage Sachs | Embrayage Sachs | Embrayage Sachs |
| Transmission | Boîte manuelle 6 vitesses Chinoise | Boîte manuelle 6 vitesses Chinoise | Boîte manuelle 6 vitesses ZF avec ralentisseur hydraulique | Boîte manuelle 6 vitesses Chinoise |
| Axes | ||||
| Frontal | Axe frontal Chinois, Axe du milieu Chinois | |||
| Arrière | Axe ZF | |||
| Suspension | ||||
| Système de suspension | 6-airbag Chinois + suspension pneumatique ZE 2-airbag | |||
| Direction | ||||
| Système de direction | ZF | |||
| Frein | ||||
| Système de freinage (Disque/Tambour) | Entièrement à frein à disque | |||
| Pneus | Pneu à chambre incorporée | |||
| ABS | WABCO | |||
| Corps | ||||
| Porte & Fenêtre | ||||
| Portes | Porte battante vers l’extérieur, contrôle à distance, en aluminium | |||
| Fenêtres latérales | Verre renforcé | |||
| Sièges | ||||
| Driver | Siège à suspension en cuir ajustable | |||
| Passager | Chinois | |||
| Climatiseur | ||||
| Type | Climatiseur non indépendant monté sur le toit King Long | |||
| Chauffeur | ||||
| Type | Chauffeur d’eau indépendant avec souffleur d’air | |||
| Rétroviseur | ||||
| Type | Rétroviseur électrique avec dégivreur | |||
| Autres équipements standards | ||||
| Système Bus CAN, support de bagage intégral K-1 (avec couvercle de porte de compartiment), peinture mate, lecteur de disque dur 160G, écran fixe 17" frontal, écran LCD 15" rabattable électrique au milieu, écran LCD couleur, porte du milieu | ||||

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