- Pale
- Club de golf en fibre de carbone
- Fibre de basalte hachée pour mortier et béton
- Fibre de basalte hachée pour béton bitumeux
- Tissu en fibre de carbone unidirectionnel
- Tissu en fibre de carbone et fibre d’aramide coloré
- Tissu en fibre de carbone et fibre d’aramide
- Tissu en fibre d’aramide
- Tissu en fibre de carbone et fibre de verre
- Tissu en fibre de carbone
- Tissu en fibre de carbone multiaxial
- Pont luxueux en plastique renforcé de fibres de verre
- Fond de coque
- Barre d’armature en polymère renforcé de fibre de basalte
- Panneau composite en polymère renforcé de fibre de basalte
- Tissu en fibre de basalte multiaxial
- Géotextile en fibre de basalte
- Tissu en fibre de basalte antifeu
- Tissu plat en fibre de basalte
- Tissu en fibre de basalte unidirectionnel
- Feutre aiguillette en fibre de basalte
- Tissu d’aramide unidirectionnel
- Mèche continue de fibre de basalte
- Fil en fibre de basalte
- Eléments spéciaux en fibre de carbone
- Tube en fibre de carbone
- Plaque en fibre de carbone
- Carénage d'emplanture d'aile
- Nacelle de réacteur
- Tissu en fibre de carbone biaxial
- Tissu en fibre de carbone unidirectionnel
- Tissu en fibre de verre biaxial
- Tissu en fibre de verre unidirectionnel
- Tissu en fibre de verre multiaxial
- Carrosserie de golfette
- Carrosserie de voiture de tourisme
- Protection pour matériel agricole
- Cabine de camion
- Pare-choc de camion
- Mât de bateau à voile
- Coque composite luxueuse de yacht
- Moule pour ailes de petit aéronef
- Moule de carrosserie
- Moule pour yacht de luxe
- Moule pour nacelle d’éolienne
- Moule pour pale d’éolienne
- Longeron de pale et accessoires d’éolienne
- Cône d’hélice d’éolienne
- Pale d’éolienne
- Accessoires intérieur de voiture
- Couvercle de toiture mécanique de camion
- Calandre de bus
- Climatiseur de bus
- Pare-choc de voiture
- Pare-choc de bus
- Toit de SUV
- Carrosserie de véhicule à nouvelle énergie
- Porte de voiture
- Nacelle d’éolienne
- Réflecteur de feux
- Tableau de bord de camion
- Aileron arrière voiture
- Moulure d’automobile
- Capot de camion
- Levier de boite de vitesse et frein à main camion
- Moyeu d’éolienne
Barre d’armature en polymère renforcé de fibre de basalte
Barre d’armature en polymère renforcé de fibre debasalte
Fait de fibre basalte de haute résistance et de résine époxy vinyle qui a été traitéepar pultrusion, roulée et revêtue, la barre d’armature en polymère renforcé defibre de basalte est un matériel de construction de haute résistance et d’excellenterésistance à la corrosion. Il peut également être un composite moulé etfabriqué continuellement. En comparaison aux structures en béton renforcéestraditionnelles, la barre d’armature en polymère renforcé de fibre de basalteest dotée de propriétés mécaniques, de propriétés physiques et de propriétéschimiques supérieures et elle allonge la durée de vie des structures en bétonrenforcées dans des conditions corrosives évidentes.
Caractéristiques
1. Larésistance à la traction de la barre d’armature en polymère renforcé de fibre debasalte est deux fois plus grande que celle d’un acier ordinaire de mêmetaille.
2. Elle a une excellente résistance à la corrosion qui ne peut être égalée par toutautre tissu de fibre.
3. La densité de la barre d’armature en polymère renforcé de fibre de basalte estseulement 1/4 de celle de l’acier ordinaire.
4. Elle a une excellente transparence des ondulations et sans blindage.
5. Avec son coefficient d’expansion thermique similaire, la barre d’armature enpolymère renforcé de fibre de basalte ne produit pas de stress sous hautetempérature.
6. Pas de conductivité électrique ou thermique.
7. La barre d’armature en polymèrerenforcé de fibre de basalte peut être préfabriquée en courbe standard ou d’autresformes.
Application
1. La barre d’armature en polymèrerenforcé de fibre de basalte peut être utilisée pour résoudre les problèmes derésistance à la corrosion et de durée de vie des ponts et des structures enbéton renforcé dans les zones acides et alcalines, comme les zones nordiques ouhumides.
2. Peut être utilisée pour résoudre le problème technique des routes en béton àrenforcement continu des autoroutes et du soudage dans le béton renforcé.
3. En réduisant le poids du pont, elle peut améliorer la capacité portanteainsi que la durée de vie.
4. La barre d’armature en polymèrerenforcé de fibre de basalte peut être utilisée pour l’ancrage permanent demine, tunnel et pente de route.
5. La difficulté de construction simplifiée résulte en l’amélioration de l’efficience,la réduction de la période de construction et des économies sur les coûts deproduction.
6. La barre d’armature en polymèrerenforcé de fibre de basalte peut réduire le coût de construction et le coûttotal d’un projet ainsi que son coût de maintenance.
Spécifications techniques
| Nom | BFRP | |
| Densité (g/㎝³ ) | 1.9-2.1 | |
| Résistance à la traction (MPa) | ≥1000 | |
| Module d’élasticité à la traction (GPa) | ≥50 | |
| Limite d’élasticité (MPa) | ≥600 | |
| Résistance à la flexion (MPa) | ≥900 | |
| Module de résistance à la flexion (GPa) | ≥45 | |
| Résistance à la compression (Mpa) | ≧500 | |
| Elongation (%) | ≥1.8 | |
| Résistance d’adhésion avec béton (Mpa) | ≥35 | |
| Coefficient d’expansion thermique ×10-6/℃ | Verticale | 9-12 |
| Horizontale | 21-22 | |
| Résistance alcaline (%) | ≥85 | |
| Susceptibilité magnétique (1×10-5CGSM) | ≤5×10-7 | |
Notes
1. La résistance alcaline réfère à la résistanceà la rétention du filament à la rupture après trempage dans la solution saturéede 100℃ Ca(OH)2.
2. Susceptibilité magnétique standard: 4π×10-3SI (1×10-5CGSM).
3. Dureté Barcol: ≥65
4. Vie: ≥60 ans (valeur min. testée sous condition alcaline 13PH).
5. Elasticité différée: la barre d’armatureen polymère renforcé de fibre de basalte ne casse pas à moins que la chargesurpasse 60% de la charge à court terme.
6. Formage et pliage: la barre d’armatureen polymère renforcé de fibre de basalte peut toujours atteindre 40% de sarésistance ultime après le pliage.
SHUANGYI est un producteur et fournisseur de barre d’armature en polymère renforcé de fibre de basalte enChine. Notre compagnie offre la barre d’armatureen polymère renforcé de fibre de basalte, la pale, le tissu en fibre d’aramide, etc. Nos produits de hautequalité sont de prix compétitifs. Nous pouvons fournir la chaîne de productioncomplète de moulure d’automobile,d’accessoires de voiture modifiée et autres, ici enChine. Nos bas coûts de production peuvent vous aider à faire des économies survos coûts d’achat. Si vous souhaitez avoir plus d’informations sur l’un de nosproduits, veuillez vous rendre sur la page correspondante pour une descriptiondétaillée.

- Fond de coque Fond de coqueCaractéristiques Notre fond de coque, FRPpour bateau et coque de bateau de 2,3 mètres à 5,6 mètres procurent tous unehaute résistance e

- Pont luxueux en plastique renforcé de fibres de verre Pont luxueux en plastique renforcéde fibres de verreCaractéristiquesNotre pont luxueux en plastique renforcé de fibres de verre est fabriqué via late

- Tissu en fibre de carbone multiaxial Tissu en fibre de carbone multiaxialSpécifications techniques Direction axiale Code Spécification (Poids d’unité axiale) poids (g/

- Tissu en fibre de carbone Tissu en fibre de carboneUtilisé avec une fibre decarbone haute performance 1k, 3k, 6k et 12k, qui sont utilisés pourtisser toutes sortes de tissu u

- Tissu en fibre de carbone et fibre de verre Tissu en fibre de carbone et fibre de verreSpécifications techniques Style Fil utilisé Construction de tressage Titre du tissu (1


France 


English
Français
Español
العرب
