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Camion benne 6x4
Camion benne 6x4
Description du camion benne
6x4 :
Ce camion benne 6x4 est constitué d'un châssis d'automobile,
d'un mécanisme hydraulique d'élévation et d'une benne, etc. Généralement, ce
camion lourd est utilisé avec d'autres engins TP sur les chantiers pour réaliser
le chargement, le transport et le déchargement des sols, des sables et d'autres
matières en vrac.
Fiche technique du camion benne 6x4 :
| Moteur | Fabricant et modèle | STEYR, WD615.87 |
| Type | Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidisseur intermédiaire à eau froide, turbo suralimentation | |
| Déplacement | 9.726 L | |
| Rendement max. | 290HP@2200rpm (213KW@2200rpm) | |
| Couple max. | 1160NM@1300-1600rpm | |
| Consommation min. de fuel | 198g/kwh | |
| Embrayage | Modèle | GF-¢420 |
| Type | Embrayage monodisque à sec, fonctionnement mécanique assisté par air | |
| Diamètre de disque | ¢420mm | |
| Boîte de vitesses | Modèle | 9JS119 |
| Nombre de vitesses | 9 vitesses avants, 1 vitesse arrière | |
| Ratio de marche avant | 12.11, 8.08, 5.93, 4.22, 3.36, 2.41, 1.76, 1.32, 1.00 | |
| Ratio de marche arrière | 12.66 | |
| Essieu avant | Type | Fusée de roue rigide avec deux membres croisés (croix en forme de T) |
| Charge max. | 6500kg | |
| Essieu tandem | Type | Carter d'essieu embouti, réduction unique par variateur planétaire de roue |
| Ratio | 5.73 | |
| Charge max. | 2*13000kg | |
| Suspension avant | 9 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseur | |
| Châssis | Type | Avec deux échelles en parallèle et des poutres rivetées |
| Direction | Modèle | ZF8098 |
| Ratio | 20.2 | |
| Pression de pompe max. | 13000Kpa | |
| Fuel | 300L | |
| Roues et pneus | Jante | 8.00-20 |
| Pneu | 12.00-20 | |
| Quantité de pneus | 10 | |
| Porte roue de secours | Avec une roue de secours | |
| Freins | Frein de service | Frein pneumatique bi circuit |
| Frein de stationnement | Energie de ressort, air compressé sur les roues arrières | |
| Frein auxiliaire | Frein sur échappement de moteur | |
| Habitacle | Régulateur d'avancement totalement en acier, basculement de 70° vers l'avant, essuie-glace fondue à 3 vitesses, pare-brise laminée, avec radio encastrée, siège ajustable pour le chauffeur, siège fixe pour le co-pilote, système de chauffage et de ventilation, trappe de plafond ajustable, avec lecteur radio / cassettes stéréo, ceinture de sécurité, climatiseur | |
| Capacité | 2 personnes | |
| Equipements électriques | Tension électrique opérationnelle | 24V, négative, mise à la terre |
| Démarreur | 24V, 5.4kw | |
| Alternateur | 28V, 756w | |
| Batteries | 2*12V, 165Ah, allume-cigare, projecteur, feu antibrouillard, feu de recul | |
| Tableau de bord | Régulateur actif avec indicateurs | |
| Alignement de roues avant | Carrossage | 1° |
| Galet pivotant | 3° | |
| Inclinaison du pivot de fusée | 1° | |
| Pincement des roues avant (mesuré sur la roue de 648mm de diamètre avec pneu diagonal) | 3-4.5mm | |
| Dimensions | Dimensions hors tout (L*l*H) | 7934x2496x3170mm |
| Empattement | 3225+1350mm | |
| Voie | Avant | 2022mm |
| Arrière | 1830mm | |
| Angle d'approche | 19° | |
| Angle de départ | 24° | |
| Porte à faux avant | 1500mm | |
| Porte à faux arrière | 1859mm | |
| Poids | Poids à vide | 12460kg |
| Charge utile | 25000kg | |
| Options de carrosserie | Carrosserie | 18.63cum |
| La capacité de carrosserie est fonction de la densité des matières premières. | ||
| Dimensions de la carrosserie | 5400x2300x1280mm | |
| Performances | Type de propulsion | 6X4 |
| Vitesse max. de propulsion (km/h) | 140km/h | |
| Diamètre de rotation | 16.5m | |
| Consommation de fuel | 36L/100km | |
| Angle max. de basculement | 52° | |
Remarques sur les manœuvres du camion benne :
1. Ne
baissez pas la benne durant l'élévation en pleine charge.
La baisse soudaine
de la benne engendre une très grande force de choc sur le châssis, et peut même
créer un accident. Ainsi, vous devez essayer d'éviter l'opération précitée. Si
cette opération est nécessaire, ralentissez la vitesse de baisse au minium,
S.V.P.
2. N'élevez pas la benne avec vigueur
Comme l'inertie d'une
élévation vigoureuse est trop grande (5-20 fois plus forte qu'une élévation
nominale), elle est susceptible de détériorer les composants du camion benne et
de réduire sa durée de service. Plus sérieusement, elle peut engendrer un
accident. Ainsi, la marche est déconseillée durant l'élévation.
3. Le camion
basculant ne peut marcher qu'après le débrayage de la prise de mouvement. Sinon,
la température de l'huile augmente rapidement. Cela peut facilement créer des
dégâts sur le réservoir d'huile et la rondelle d'étanchéité, et même provoquer
une élévation automatique de la benne durant la marche.

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