Camion benne 8x4

Description du camion benne 8x4 :
Ce camion basculant 8*4 est souvent utilisé dans les travaux du génie civil avec des excavateurs, des chargeuses, des convoyeurs à bande et bien d'autres engins TP, pour réaliser le chargement, le transport et le déchargement des sols, des sables, des pierres, etc.
Nous adoptons les mêmes moteurs que Sinotruck. Les camions bennes 8*4 standards adoptent des moteurs conformes à la norme européenne d'émission euro I. Par ailleurs, les moteurs conformes à la norme européenne d'émission euro Ⅱ sont optionnels pour tous nos camions TP.

Moteur Euro 1
Nous diminuons l'émission polluante de nos camions lourds par certaines améliorations techniques du moteur pour satisfaire à la norme européenne d'émission 1. Les améliorations sur les aspects ci-dessous sont effectuées : (1) retour du carburateur (2) admission d'air secondaire (3) recirculation des gaz d'échappement (4) augmentation de la capacité du catalyseur (5) revêtement tri métallique pour le catalyseur
Moteur Euro 2
Pour répondre à la norme européenne d'émission, certaines améliorations techniques doivent être effectuées. Par exemple, le carburateur doit être remplacé par un système MPFI (système d'injection de carburant multipoint). Il y a deux types basiques de moteur : le moteur à allumage commandé et le moteur diesel. Pour le premier, l'allumage de carburant est réalisé par une étincelle électrique, alors que celui du dernier est réalisé par de l'air comprimé chaud (le carburant liquide est atomisé en avance par la pompe à fuel). Un gros cylindre a besoin de plus de carburant, ainsi, un injecteur n'est pas suffisant. Le système d'injection de carburant à multipoint est conçu pour les gros cylindres.

Tous les critères d'Euro 2 :
CO HC NOX PM
4.0 1.1 7.0 0.15g/kwh

Fiche technique du camion benne 8x4 :

Moteur	Fabricant et modèle	STEYR, WD615.69
	Type	Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidisseur intermédiaire à eau froide, turbo suralimentation
	Déplacement	9.726 L
	Rendement max.	336HP@2200rpm (247KW@2200rpm)
	Couple max.	1350NM@1400-1600rpm
	Alésage	126mm
	Course	130mm
	Vitesse moyenne de piston	9.5m/s
	Ratio de compression	16 : 1
	Consommation spéciale de fuel	197g/kwh
	Quantité de remplissage de carburant du moteur	19 L
	Quantité de remplissage du système de refroidissement	40 L
	Modèle d'embrayage	GF-￠420
	Type	Embrayage monodisque à sec, fonctionnement mécanique assisté par air
	Diamètre de disque	￠420mm
Boîte de vitesse	Modèle	Fuller, RT-11509C
	Quantité de vitesses	9 vitesses avants, 1 vitesse arrière
	Ratio de marche avant	12.42, 8.29, 6.08, 4.53, 3.36, 2.47, 1.81, 1.35, 1.00
	Ratio de marche arrière	12.99
Essieu avant	Type	Essieu Elliot
	Charge max.	2*6500kg
Essieu tandem	Type	Carter d'essieu embouti, réduction unique par variateur planétaire de roue
	Ratio	5.73
	Charge max.	2*13000kg
	Suspension avant	9 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseur
	Suspension arrière	12 ressorts à lames semi-elliptiques avec ressorts oscillants
Châssis	Type	Avec deux échelles en parallèle et des poutres rivetées
Direction	Modèle	ZF8098
	Ratio	26.2
	Fuel	200 /350 L, verrouillage
Roues et pneus	Jante	8.00-20
	Pneu	12.00-20
	Quantité de pneus	12
	Porte roue de secours	Avec une roue de secours
Freins	Frein de service	Frein pneumatique bi circuit
	Frein de stationnement	Energie de ressort, air compressé sur les roues arrières
	Frein auxiliaire	Frein sur échappement de moteur
Habitacle	Variateur d'avancement totalement en acier, basculement de 70° vers l'avant, essuie-glace fondue à 3 vitesses, pare-brise laminée, avec radio encastrée, siège ajustable pour le chauffeur, siège fixe pour le co-pilote, système de chauffage et de ventilation, trappe de plafond ajustable, avec lecteur radio / cassettes stéréo, ceinture de sécurité, climatiseur
	Capacité	2 personnes
Equipements électriques	Tension électrique opérationnelle	24V, négative, mise à la terre
	Démarreur	24V, 5.4kw
	Alternateur	28V, 756w
	Batteries	2*12V, 135Ah, allume-cigare, projecteur, feu antibrouillard, feu de recul
Tableau de bord	Régulateur actif avec indicateurs
Alignement de roues avant	Carrossage	1°
	Galet pivotant	3°
	Inclinaison du pivot de fusée	1°
	Pincement des roues avant (mesuré sur la roue de 648mm de diamètre avec pneu diagonal)	3-4.5mm
Dimensions	Dimensions hors tout (L*l*H)	10430*2496*3453mm
	Empattement	1800+3200+1350mm
	Voie avant	2022mm
	Voie arrière	1830mm
	Angle d'approche	19°
	Angle de départ	22°
	Porte à faux avant	1500mm
	Porte à faux arrière	2080mm
Poids	Poids à vide	15130kg
	Charge utile	32000kg
Options de carrosserie	Carrosserie	24.15cum (La capacité de carrosserie est fonction de la densité des matières premières.)
Dimensions de la carrosserie	7500x2300x1400mm
Performances	Type de propulsion	8X4
	Vitesse max. de propulsion (km/h)	75km/h
	Diamètre de rotation	18.3m
	Consommation de fuel	40L/100km
	Angle max. de basculement	52°

Méthodes d'entretien du camion benne 8x4 :
1. Le nouveau camion basculant ou le camion benne suite à un gros entretien nécessite un fonctionnement d'essai. Assurez vous que l'élévation est stable.
2. Les composants doivent être lubrifiés strictement selon les prescriptions.
3. Une surcharge est déconseillée.