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Camion grue QY100K-I
Caractéristiques
1. Le système de flèche innovant du camion grue utilise un blocencastré, une tête de bras emboîtée et une section de flèche en U, ce quiprocure d’excellentes performances de levage, ainsi qu’un travail de levage fiableet sûr.
2. La technique unique d’extension et de rétractation évite queles tuyaux et le cylindre ne soient pliés, ainsi qu’un cassage du bras enraison d’une mauvaise opération, améliorant ainsi la sécurité.
3. 8 Techniques brevetés assurent la haute efficience et l’économie en énergiedu levage, de la rotation et du système de relevage du camion grue.
4. Le limiteur de couple utilise un écran LCD couleur, réalisant undiagnostique d’échec intelligent. La précision est à la pointe de l’industrie.
5. Le camion grue utilise un nouveau moteur hydraulique avec un point dedémarrage à haut couple, rendant le levage secondaire plus sûr.
6. Le design ergonomiquedu camion grue rend la cabine et la cabine de contrôle plus spacieuses etfaciles à utiliser.
7. Offrant six uniques technologies de production pour assurer une hautequalité.
8. Contrepoids de 5t nouvellement ajouté
Spécifications techniques du camion grue QY100K-I
| Dimension | Unité | QY100K-I |
| Longueur, largeur, hauteur | mm | 15600 ×3000 ×3850 |
| Empattement | mm | 1420+2420+1800+1420+1505 |
| Poids |
|
|
| Poids total en déplacement | kg | 54900 58000 |
| Charge sur les axes |
|
|
| Axe 1 | kg | 7500 7500 |
| Axe 2 | kg | 7500 7500 |
| Axe 3 | kg | 8300 10000 |
| Axe 4 | kg | 12000 12500 |
| Axe 5 | kg | 12000 12500 |
| Axe 6 | kg | 7600 8000 |
| Puissance |
|
|
| Puissance nominale du moteur | kW/(r/min) | 360/1800 (306/1900) |
| Couple nominal du moteur | N.m /(r/min) | 2200/1300 (2010/1200) |
| Vitesse nominale du moteur | r/min | 1800 (1900) |
| Garde au sol min. | mm | 310 |
| Déplacement |
|
|
| Angle d’approche | ° | 20 |
| Angle de fuite | ° | 14 |
| Distance de freinage (à 30km/h) | m | ≤10 |
| Capacité en côte | % | 40 |
| Diamètre de braquage min. | m | 24 |
| Consommation de fioul pour 100km | L | 70 |
| Performances principales | ||
| Capacité de levage total nominale max. | m | 100 |
| Rayon opératoire nominal min. |
| 3 |
| Rayon de braquage à la queue de la table pivotante |
|
|
| Contrepoids | mm | 4200 |
| Treuil aux. | mm | 4590 |
| Couple de levage min. |
| 3450 |
| Base bras | kN.m | 3450(4m ×88t) |
| Bras étendu pleinement | kN.m | 1950(24m ×7.1t) |
| Bras étendu pleinement + flèche | kN.m | 1230(19.2m ×6t) |
| Portée du stabilisateur (pleine extension) |
|
|
| Longitudinale | m | 7.56 |
| Latérale | m | 7.6 |
| Hauteur de levage |
|
|
| Base de bras | m | 13.5 |
| Bras étendu pleinement | m | 50.9 |
| Bras étendu pleinement + flèche | m | 70.4 |
| Longueur du bras | m | 13.5 |
| Bras étendu pleinement | m | 51 |
| Bras étendu pleinement + flèche | m | 51+18.1+4 |
| Vitesse opératoire |
|
|
| Angle de paramétrage de flèche | ° | 0, 15, 30 |
| Délais de relevage | s | 75 |
| Bras |
|
|
| Délais du bras de télescopage |
|
|
| Plein extension | s | 160 |
| Vitesse d’oscillation max. | r/min | 2 |
| Temps d’extension/rétraction du stabilisateur |
|
|
| Temps d’extension/rétraction de poutre du stabilisateur | s | 25/15 |
| Temps d’extension/rétraction de vérin du stabilisateur | s | 45/25 |
| Vitesse de levage (monocâble, 4 couche) |
|
|
| Treuil principal | m/min | 105 |
| Treuil auxiliaire | m/min | 104 |
QDXG est un distributeur spécialiste de camion grue en Chine. Nous vous offronsdes types variés de produits, comme le camion benne, la niveleuse, le camionpompe à béton, le tracteur routier, la pelle sur chenilles et le rouleaucompresseur.

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