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Camion grue QY8B.5/12B.5/16B.5/20B.5/20G.5/25B.5/50B.5
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Plus d’excellentes performances
1. L’agencement optimisédu camion grue rend le stress plus raisonnable sur le porte-coussinetprincipal et la performance de levage est bien meilleure que les produitsdu même tonnage.
2. Le camion grue peut utiliser les techniques de flèche matures qui intègrentle branchement de la tête de flèche, le bloc de flèche implanté et le mécanismetélescopique spécial, pour rendre la flèche plus stable et fiable.
Meilleure qualité
1. Le camion grue utilise la technologie de flèche télescopique de la sérieclassique K, travaillant de manière plus sûre et stable.
2. C’est lesystème de sécurité le plus complet dans l’industrie, assurant un levage sûr etplus de fiabilité.
3. Le système de freinage mis à jour utilise un design à pression d’air etdouble circuit. De multiples systèmes assurent la sécurité de freinage ducamion durant le voyage.
Facile à opérer
1. Lesystème hydraulique de captation de charge économe en énergie et hautementefficace du camion grue est sensible et précis à contrôler.
2. Lesleviers de contrôle du camion grue sont optimisés, le rendant plus facile àopérer.
3. Lacabine utilise un pare-brise doté d’un plus grand champ de vision.
Facile à maintenir
1. Ledesign optimisé de la tuyauterie rend l’arrangement plus scientifique etraisonnable, réduisant grandement les délais d’installation et de démantèlementdes tuyaux, ainsi que les frais de maintenance.
2. Le camion grue est doté d’un système électrique complètement mis à jour. Enutilisant des clips de connexion de retenue, la vie des pièces est nettementaméliorée.
3. Le camion grue utilise la technique anti-désordrede câble de la série K, pour améliorer l’efficience de levage, réduire l’intensitédu labeur et prolonger la durée de vie des câbles en acier.
Plus économe et plus écologique
1. Le camion grue utilise un moteur industriel à contrôle automatique double,procurant une forte puissance et une grande économie en énergie.
2. Sous le mode économique, peut répondre aux besoins de puissance du moteurpour une opération de levage normale. Sous le mode haute puissance, peutrépondre aux besoins d’une opération de levage lourde à haute efficience.
Spécifications techniques du camion grue QY8B.5/12B.5/16B.5/20B.5/20G.5/25B.5/50B.5
| Dimension | Unité | QY8B.5 | QY12B.5 | QY16B.5 | QY20B.5 |
| Longueur totale | mm | 9450 | 10200 | 12110 | 12400 |
| Largeur totale | mm | 2400 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Hauteur totale | mm | 3180 | 3200 | 3250 | 3300 |
| Poids total en déplacement | kg | 10490 | 16000 | 24000 | 26020 |
| Charge sur l’axe avant | kg | 2800 | 6000 | 6400 | 6900 |
| Charge sur l’axe arrière | kg | 7690 | 10000 | 17600 | 19120 |
| Modèle de moteur | XZJ5103JQZ8D89 (domestique Ⅲ ) | 6C 215 , WD415.21, SC8DK230Q3 | WD415.21 SC8DK230Q3 | SC8DK260Q3, WD615.327 | |
| Puissance moteur nominal | kW/(r/min) | 105/2500 | 158/2200 , 155/2200 , 170/2200 790/1400, 820/1400, 830/1400 | 155/2200, 170/2200 | 192/2200 198/2200 |
| Couple nominal du moteur | N.m /(r/min) | 500/1600 | 820/1400 830/1400 | 1100/1400 1150/1400 | |
| Vitesse de déplacement max. | km/h | 75 | 68, 75 | 75 | 75 |
| Diamètre de braquage min. | mm | 16000 | 18000 | 20000 | 20 |
| Garde au sol min. | mm | 260 | 260 | 270 | 270 |
| Angle d’approche | º | 29 | 21 | 21 | 21 |
| Angle de fuite | º | 11 | 10 | 10 | 11 |
| Capacité en côte | % | 28 | ≥26, ≥28 | 24 | 35 |
| Consommation de fioul pour 100km | L | 25.5 | 30, 40 | ≤35 | ≈35 |
| Capacité de levage totale nominale max. | t | 8 | 12 | 16 | 20 |
| Rayon opératoire nominal min | m | 3 | 3 | 3 | 3000 |
| Rayon de braquage de queue de table pivotante | m | 2.254 | 2.6 | 3.14 | 3.385 |
| Couple de levage max. | KN.m | 245 | 428 | 720 | 860 |
| Base du bras | m | 8.2 | 9.3 | 9.9 | 10.06 |
| Bras pleinement étendu | m | 19 | 23 | 31.1 | 32.76 |
| Bras pleinement étendu + flèche | m | 25.3 | 29.4 | 39.4 | 42.12 |
| Portée du stabilisateur longitudinal | m | 3.825 | 4.1 | 4.6 | 4.97 |
| Portée du stabilisateur latéral | m | 4.18 | 4.9 | 5.4 | 5.4 |
| Délai de relevage de la flèche | s | 28 | 50 | 60 | 75 |
| Temps d’extension complet du bras | s | 31 | 75 | 95 | 95 |
| Vitesse d’oscillation max | r/min | 2.8 | 2.6 | 2.5 | 3 |
| Treuil principal, simple pompe/convergence dual pompe (mono câble) | m/min | 53/110 | 110 | 54/100 | 100 |
| Treuil auxiliaire pleine charge/à vide (mono câble) | m/min | 54/100 | 100 |
| Dimensions | Unité | QY20G.5 | QY25B.5 | QY50B.5 |
| Longueur totale | mm | 12400 | 12990 | 13890 |
| Largeur totale | mm | 2500 | 2500 | 2800 |
| Hauteur totale | mm | 3320 | 3430 | 3440 |
| Poids total en déplacement | kg | 26020 | 29000 | 42000 |
| Charge sur l’axe avant | kg | 6900 | 6970 | 18000(Charge des axes 1, 2) |
| Charge sur l’axe arrière | kg | 19120 | 22030 | 26000 (Charge des axes 3, 4) |
| Modèle de moteur | SC8DK260Q3 WD615.327 | SC8DK260Q3 | WD615.338 | |
| Puissance moteur nominal | kW/(r/min) | 192/2200 198/2200 | 192/2200 | 247/2200 |
| Couple nominal du moteur | N.m /(r/min) | 1100/1400 1150/1400 | 1000/1400 | 1350/1400 |
| Vitesse de déplacement max. | km/h | 75 | 75 | 80 |
| Diamètre de braquage min. | mm | 20 | 20 | 24 |
| Garde au sol min. | mm | 275 | 272 | 327 |
| Angle d’approche | º | 16 | 16 | 18 |
| Angle de fuite | º | 13 | 13 | 11 |
| Capacité en pente | % | 24 | 30 | 35 |
| Consommation de fioul pour 100km | L | ≈35 | 40 | 40 |
| Capacité de levage nominale max. | t | 20 | 25 | 50 |
| Rayon opératoire nominal min. | m | 3000 | 3000 | 3 |
| Rayon de braquage de queue de table pivotante | m | 3.385 | 3.45 | 3.71 |
| Couple de levage max. | KN.m | 860 | 1010 | 1800 |
| Base du bras | m | 10.06 | 10.85 | 11.56 |
| Bras pleinement étendu | m | 32.76 | 34.19 | 42.58 |
| Bras pleinement étendu + flèche | m | 42.12 | 42.3 | 55.8 |
| Portée du stabilisateur longitudinal | m | 4.97 | 5 | 5.93 |
| Portée du stabilisateur latéral | m | 5.4 | 6 | 6.9 |
| Délai de relevage de la flèche | s | 75 | 75 | 88 |
| Temps d’extension complet du bras | s | 95 | 100 | 180 |
| Vitesse d’oscillation max | r/min | 3 | 3 | 2 |
| Treuil principal, simple pompe/convergence dual pompe (mono câble) | m/min | 100 | 120 | 110 |
| Treuil auxiliaire pleine charge/à vide (mono câble) | m/min | 100 | 120 | 110 |
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