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PortuguêsCamion toupie 8м³
Camion toupie 8м³
Description du camion toupie 8m³ :
Le camion malaxeur est spécialement conçu pour transporter le béton. Il est muni d'une cuve ronde de malaxage pour transporter le béton malaxé. La cuve continue à tourner pendant le transport pour assurer que le béton ne se solidifie pas. Après le transport, la cuve doit être lavée. Sinon, le reste du béton se solidifie dans la paroi interne de la cuve et occupe l'espace de cette dernière.
Fiche technique du camion toupie 8m³ :
| Moteur | Fabricant et modèle | STEYR, WD615.69 |
| Type | Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidisseur intermédiaire à eau froide, turbo suralimentation | |
| Déplacement | 9.726 L | |
| Rendement max. | 336HP | |
| Couple max. | 1250NM@1400-1600rpm | |
| Alésage | 126mm | |
| Course | 130mm | |
| Vitesse moyenne de piston | 9.5m/s | |
| Ratio de compression | 16:1 | |
| Consommation spéciale de fuel | 197g/kwh | |
| Quantité de remplissage d'huile du moteur | 19 L | |
| Quantité de remplissage du système de refroidissement | 40 L | |
| Modèle d'embrayage | ￠430 | |
| Type d'embrayage | Embrayage monodisque à sec, fonctionnement mécanique assisté par air | |
| Diamètre de disque | ￠420mm | |
| Boîte de vitesses | Modèle | Fuller, RT-11509C |
| Quantité de vitesses | 9 vitesses avants, 1 vitesse arrière | |
| Ratio de marche avant | 12.42, 8.26, 6.08, 4.53, 3.36, 2.47, 1.81, 1.35:1 | |
| Ratio de marche arrière | 12.99 | |
| Essieu avant | Type | Essieu Elliot |
| Charge max. | 6500kg | |
| Essieu tandem | Type | Carter d'essieu embouti, réduction unique par variateur planétaire de roue |
| Ratio | 5.73 | |
| Charge max. | 2*13000kg | |
| Suspension avant | 9 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseur | |
| Suspension arrière | 12 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseur | |
| Châssis | Type | Avec deux échelles en parallèle et des poutres rivetées |
| Direction | Modèle | ZF8098 |
| Type | Direction assistée hydraulique | |
| Ratio | 26.2 | |
| Fuel | 300 L | |
| Roues et pneus | Jante | 8.5-24 |
| Pneu | 12.00-20 | |
| Quantité de pneus | 10 | |
| Porte roue de secours | Avec une roue de secours | |
| Freins | Frein de service | Frein pneumatique bi circuit |
| Frein de stationnement | Energie de ressort, air compressé sur les roues arrières | |
| Frein auxiliaire | Frein sur échappement de moteur | |
| Habitacle | Régulateur d'avancement totalement en acier, basculement de 70° vers l'avant, essuie-glace fondue à 3 vitesses, pare-brise laminée, avec radio encastrée, siège ajustable pour le chauffeur, siège fixe pour le co-pilote, système de chauffage et de ventilation, trappe de plafond ajustable, avec lecteur radio / cassettes stéréo, ceinture de sécurité, climatiseur | |
| Capacité | 3 personnes | |
| Equipements électriques | Tension électrique opérationnelle | 24V, négative, mise à la terre |
| Démarreur | 24V, 5.4kw | |
| Alternateur | 28V, 756w | |
| Batteries | 2*12V, 165Ah, allume-cigare, projecteur, feu antibrouillard, feu de recul | |
| Tableau de bord | Régulateur actif avec indicateurs | |
| Alignement de roues avant | Carrossage | 1° |
| Galet pivotant | 3° | |
| Inclinaison du pivot de fusée | 1° | |
| Pincement des roues avants (mesuré sur la roue de 648mm de diamètre avec pneu diagonal) | 3-4.5mm | |
| Dimensions | Dimensions hors tout (L*l*H) | 8204x2496x3850mm |
| Empattement | 3200+1350mm | |
| Voie avant | 2022mm | |
| Voie arrière | 1830mm | |
| Angle d'approche | 16° | |
| Angle de départ | 36° | |
| Porte à faux avant | 1500mm | |
| Porte à faux arrière | 1250mm | |
| Poids | Poids à vide | 12800kg |
| Charge utile | 12200kg | |
| Poids total | 25000kg | |
| Performances | Type de propulsion | 6X4 |
| Vitesse max. de propulsion (km/h) | 90/102km/h | |
| Circuit min. de rotation | 23m | |
| Carrosserie | Volume de cuve de malaxage | 16.5 m³ |
| Capacité de malaxage | 8 m³ | |
| Angle de cuve | 11° | |
| Régime de la cuve | 0-16r/min | |
| Volume du réservoir d'eau | 400 L | |
| Ratio de reste | <0.5% | |
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