UserName: PassWord:
My account
My account
Compacteur sur pneus
ETW International,ETW Fabricants
C
Compacteur sur pneus
Compacteur sur pneus

Compacteur sur pneus



Compacteur sur pneus

Conduite confortable
Le compacteur sur pneus JZL30 est équipé avec une cabine qui est conçue avec une vue complète. Sa vaste capacité intérieure aide le conducteur à opérer confortablement. Le compacteur aussi connu sous le nom de rouleau compresseur est entre autres un engin pour travaux routiers aussi appelé engin de terrassement.

Opérations pratiques
La cabine du compacteur sur pneus est équipée avec deux roues de direction, double sièges d’opérateur et deux sets de systèmes de contrôle d’opération indépendant. Le mode de manipulation bilatéral peut atteindre efficacement l’espace mort dans la cuve et le coin de route. Le rouleau compresseur utilise une conception de vitesse à variation continue contrôlée électroniquement et dispose de deux vitesses. Le levier de commande utilise une conception d’ingénierie humanisée avec un toucher de levier confortable pour effectuer des opérations aisées. Il allège grandement l’intensité de travail du conducteur.

Performances supérieures
Le compacteur sur pneus est employé pour compacter les espacements de couche qui n’endommage pas les matériaux compactés. L’action de compaction produite par l’élasticité des pneus permet aux matériaux de superposition de se déplacer dans toutes les directions pour compacter de manière uniforme, fermement et sans plissures la surface de route et prolonger la durée de vie de la route. Le compacteur sur pneus utilise une structure de tourelle de roue avant, la machine peut donc assurer une pression au sol de roue uniforme et une compaction efficiente de tout matériau compacté quand la machine opère sur un sol inégal.

Structure unique
Le système de transmission de compacteur sur pneus utilise une transmission hydrodynamique avec des performances CVT (transformateur de tension contant) pour transmettre la puissance. Le rouleau démarre par le convertisseur de couple, peut changer de vitesses et ne dispose pas d’impact. La machine peut réduire la tension de cisaillement de la route pour améliorer la qualité de compaction. Son convertisseur de couple hydraulique permet au rouleau de s’auto adapter pour que le système de transmission puisse opérer sous conditions de fonctionnement nominales et prolonger la durée de vie du rouleau.

Sécurité et fiabilité
Il dispose d’une mode de freinage d’urgence et d’un mode de freinage manuel. Le mode freinage d’urgence utilise un système de freinage à tambour disposant des avantages de performances de sécurité et de durabilité. Le frein à main utilise un frein à ressort qui le complète et le différencie du frein à pédale. Le frein à ressort est sûr et fiable.

Fonctions supérieures
Le système d’arrosage d’eau dispose de fonctions complètes telles que vaporisation d’eau électriquement, jet d’eau dynamique, pompe externe et mise en œuvre d’eau interne, etc. La fonction de mise en œuvre d’eau automatique permet le comptage d’eau dans la boîte à jet d’eau et sa réutilisation pour éviter l’oxydation de la machine à cause de l’eau stagnante. Il peut donc rencontrer les différentes exigences.

Respect de l’environnement
Le compacteur sur pneus est équipé avec un moteur qui dispose des avantages d’économie d’énergie, faible consommation, faible niveau sonore et performances excellentes.

Entretien aisé
La hotte de moteur peut être ouverte facilement. Elle utilise une structure de hotte réversible qui peut réguler l’inspection et l’entretien de batterie de stockage, le système de pompe d’eau, etc.

Paramètres techniques

Compacteur sur pneus

Modèle

JZL3OA

JZL30B

Article

Unité

Spécifications

Masse de fonctionnement Min.

kg

14500

13900

Masse de fonctionnement Max.

kg

30000

30000

Poids d’eau de compteur

kg

3500

1100

Poids de masse de comptoir

kg

12000

15000

Capacité de franchissement théorique

°

20

20

Rayon de braquage Min.

mm

9000

9000

Garde de sol Min.

mm

290

290

Largeur de compaction

mm

2750

2365

Pression au sol

kpa

260~450

250~480

Vitesse

Vitesse I

km/h

0~8

0~8

Vitesse II

0~16

0~16

Spécification de pneu

11.00-20

13/80-20

Nombre de pneus

(Avant) 5 (Arrière) 6

(Avant) 4 (Arrière) 5

Moteur

Modèle

D6114ZG6B

D6114ZG6B

Vitesse nominale

r/min

2000

2000

Puissance nominale

kw

132

132

Dimensions hors tout (L×l×H)

mm

5060x2845x3380

5060x2466x3380


Termes de l’échange
1. Nous pouvons compléter toute quantité de commande dans nos capacités pour rencontrer vos exigences différentes.
2. Le délai de livraison diffère selon la quantité de commande et catégories de produit différentes. Généralement, le délai de livraison de la chargeuse sur pneus va de 7 à 15 jours ouvrables et de 15 à 40 jours ouvrables pour la chargeuse-pelleteuse. Les délais de livraison de finisseur et le rouleau compresseur sont respectivement de 20 à 25 jours ouvrables et 10 à 20 jours ouvrables. De plus, nous pouvons aussi vous fournir des freins de notre stock.
3. Nos frais de livraison principaux sont le Port de Shanghai, le Port de Qingdao, Lianyungang (dans la Province du Jiangsu) et le Port de Horgus, etc.
4. Les termes de paiement: 30% -50% d’acompte et le reste avant la livraison. Paiement par lettre de crédit.
5. Nos produits sont principalement exportés en Russie, Iran, Ukraine, cinq de pays de l’Asie Centrale (Kazakhstan, Kirghizistan, Tadjikistan, Ouzbékistan, Turkménistan), Mexico et les Philippines et d’autres pays et régions.

Chinzen est un producteur majeur de compacteur sur pneus en Chine. Nous offrons aussi finisseur d’asphalte, chargeuse sur pneus, rouleau compresseur et frein à tambour, etc.

Commentaires
Autres Produits
  • Chargeuse-pelleteuse WZ30-32 Chargeuse-pelleteuse WZ30-32Chargeuse-pelleteuse WZ30-32ModèleWZ30-32ArticleUnitéSpécificationsLargeur de benne frontalemm2470Empattementmm2770Tab
  • Frein à disque Frein à disqueLe frein à disque est utilisé pour chargeur ZL30, ZL40 et ZL50, camion lourd, finisseur, large tracteur, etc. Avantages1. Nous somme
  • Finisseur d’asphalte LTU95 Finisseur d’asphalte LTU95Le finisseur d’asphalte LTU95 est multi fonction. C’est un engin pour travaux routiers aussi appelé engin de terrassemen
  • Finisseur d’asphalte Finisseur d’asphalteLe finisseur d’asphalte, entre autres engin pour travaux routiers aussi appelé engin de terrassement, est utilisé pour la fini
  • Finisseur d’asphalte LTU120 Finisseur d’asphalte LTU120Le finisseur d’asphalte LTU120 de haut niveau est utilisé pour le pavage d’asphalte dans diverses autoroutes et routes

United States | Argentina | Brazil | China | France | Germany | Japan | Korea | Russia | Spain | Switzerland | Thailand | UAE | United Kingdom | Vietnam | Poland | Italy | Morocco | Malaysia | Portugal | l'Inde | Canada

© 2008 - ETW International. Tous droits réservés.