Défense pneumatique en élastomère

Caractéristique
1. Remplies d’air comprimé pour, la défense pneumatique en élastomère se déforme en douceur en cours de compression et offre une grande surface de contact, une faible force de réaction et une grande capacité d’absorption de l’énergie.
2. Lorsque le navire accoste avec un angle particulier, la défense pneumatique en élastomère peut réaliser un contact oblique avec le navire en raison de sa structure unique.
3. La défense pneumatique en élastomère flotte à la surface de l’eau en permanence, permettant au navire d’accoster dans els meilleures conditions de sécurité. L’incidence de la marée et des vagues reste minime. La force de friction des vagues est amoindrie et le revêtement du navire n’est exposé à aucun risque de dommages.
4. Ce type de défense est très simple à installer. Aucun boulon ni écrou n’est requis. Seule une corde est nécessaire pour solidariser la défense maritime avec le quai.


Applications
La défense de quai pneumatique est le plus généralement utilisée pour protéger les navires au moment de l’accostage. Elle peut également être utilisée comme bouée ou pour l’obturation des tuyaux dans les opérations de convoyage alimentaire.



Modèles
Une défense pneumatique standard ne dispose pas de protection. Elle est proposée en noir. Le coloris peut être customisé.
Afin de prévenir les éraflures au niveau de la défense, nous pouvons vous proposer différents types de revêtement de protection. Il existe trois types de revêtements, comme indiqué ci-dessous.

Type pneus Type caoutchouc Type cordage

Le revêtement type pneu se présente sous la forme de plusieurs pneus reliés les uns avec les autres et amarrés solidement à la défense pneumatique. Les deux anneaux présents aux deux extrémités de la défense peuvent tourner facilement. La défense utilisant ce type de revêtement est adaptée aux navires de grande taille et aux vaisseaux.

Le revêtement type caoutchouc se présente sous la forme de patins en caoutchouc spécial reliés les uns aux autres et étroitement solidaires de la défense pneumatique. Il sedétend et reprend sa forme facilement au moment de la compression. Ce type de revêtement est particulièrement adapté aux embarcations de tailles moyenne ou petite.
Le revêtement type cordage est constitué de gros fils de nylon. C’est un revêtement adapté aux navires et embarcations de petite taille.


Structure
Une défense pneumatique standard se compose de quatre éléments principaux:
1. Revêtement extérieur en caoutchouc. Celui-ci permet de protéger le cordage intérieur. Elle se caractérise par sa grande force de résistance.
2. Corde: Elle permet de renforcer l’intérieur de la défense pneumatique. Elle est agencée de façon à pouvoir protéger l’intégralité de la défense.
3. Couche intérieur en caoutchouc: Elle fonctionne pour contenir l’air comprimé et faire en sorte qu’il n’y a aucune fuite d’air.
4. Brides d’extrémité. Il s’agit de la partie ou la vanne d’air et les pièces métalliques enchâssées ainsi que la corde intérieure sont reliés les uns avec les autres. Ces brides permettent l’évacuation des gaz et permettent également de soulever les défenses.

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1. Couche de caoutchouc extérieur 2. Revêtement en cordage 3. Couche de caoutchouc intérieur 4. Brides d’extrémités

Structure de la bride d’extrémité

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1. Structure de la bride d’extrémité de la défens epneumatique avec revêtement type cordage
2. Structure de la bride d’extrémité de la défense pneumatique avec revêtement type caoutchouc.
3. Structure de la bride d’extrémité de la défense pneumatique avec revêtement type pneu.

Spécifications et performances de la défense pneumatique
La force de réaction (R) est absorption de l’énergie (GEA) du dispositif de défense quand déformation nominale est de 60%±5%.

Remarque: Les poids mentionnés dans le tableau ci-dessus excluent le revêtement. La tolérance de poids est de l’ordre de 10% et la force de r»action est également de l’ordre d e10%.

Hengsheng est un producteur professionnel de produits dérivés du caoutchouc et des élastomères. Nous proposons entre autres produits divers modèles de défense de quai, tels que la défense de quai cylindrique, la défense de quai conique, la défense de quai carrée, mais également divers types de joints d’étanchéité.