- Produits en caoutchouc pour automobile
- Bouchon en caoutchouc
- Accessoires auto en caoutchouc spongieux
- Accessoires automobiles en caoutchouc
- Joint d’étanchéité PVC pour auto, Bande d’étanchéité pour auto
- Accessoires auto en caoutchouc spongieux, Polyester, EVA et PE
- Joint pour vitre automobile EPDM
- Joint d’étanchéité pour airbag
- Accessoires d’ingénierie en caoutchouc
- Défense de quai en élastomère, Défense arquée en élastomère modèle DA-B
- Défense de quai en caoutchouc type M
- Défense de quai en caoutchouc type W
- Joint pour panneau de cale
- Joint d’étanchéité en caoutchouc
- Joint d’angle en élastomère
- Accessoires en élastomère pour automobiles, trains et climatiseurs
- Défense cylindrique en caoutchouc
- Défense en élastomère, défense de quai type U
- Défense de bord verticale en élastomère
- Défense de quai en caoutchouc type π
- Défense de quai à rouleaux
- Défense de quai conique en élastomère, Super défense de quai conique
- Joint en caoutchouc
- Manchon de raccordement
- Tampon ferroviaire
- Défense en caoutchouc, coussinet de buté
- Butoir pour pont en caoutchouc
- Rejet d’eau en caoutchouc
- Défense arquée en élastomère modèle DA-A
- Défense de quai en élastomère, Défense d’accostage type V
- Mastic d'étanchéité
- Anneau de dilatation
- Défense en caoutchouc
- Défense de quai carrée
- Défense pneumatique en élastomère
- Défense en élastomère
- Défense cylindrique pour bateau, Défense cylindrique pour remorqueur
- Défense en élastomère semi-circulaire, Défense en élastomère type D
- Défense profilée en élastomère, Défense en élastomère modèle GD
- Accessoires maritimes étanches
- Feutre en fibre synthétique pour auto
- Coussinet d’étanchéité, Patin anti-vibration en caoutchouc spongieux
- Butoir de quai en élastomère, Défense de quai en élastomère
Défense profilée en élastomère, Défense en élastomère modèle GD
Défense profilée en élastomère,Défense en élastomère modèle GD
La défense profilée en élastomère est le plus souventamarrée sur le quai ou directement sur un navire pour éviter que le quai, commela bateau, soient endommagés au moment du mouillage et de l’accostage. Ladéfense permet d’opposer une résistance à la force générée par la collision aumoment de l’accostage.
Caractéristiques
1. Ce modèle de défense profilée en élastomère offre une plus grande absorptiond’énergie que la défense semi-circulaire. Nos clients peuvent opter pour un modèlenon-standard.
2. Ce produit offre une grande force de résistance et une longue durée de vie.
Spécifications
Unité: mm
| Type | H | B | b | L | Q | P | S | h | T | t | n |
| GD280H×1000L | 280 | 540 | 430 | 1000 | 150 | 700 | 165/170 | 120 | 82/90 | 41/45 | 1 |
| GD280H×1500L | 280 | 540 | 430 | 1500 | 150 | 600 | 165/170 | 120 | 82/90 | 41/45 | 2 |
| GD280H×2000L | 280 | 540 | 430 | 2000 | 145 | 570 | 165 | 120 | 82 | 41 | 3 |
| GD280H×2500L | 280 | 540 | 430 | 2500 | 150 | 550 | 165 | 120 | 82 | 41 | 4 |
| GD300H×1000L | 300 | 600 | 490 | 1000 | 150 | 700 | 165 | 120 | 90 | 45 | 1 |
| G300H×1500L | 300 | 600 | 490 | 1500 | 150 | 600 | 165 | 120 | 90 | 45 | 2 |
| GD300H×2000L | 300 | 600 | 490 | 2000 | 145 | 570 | 165 | 120 | 90 | 45 | 3 |
| GD300H×2500L | 300 | 600 | 490 | 2500 | 150 | 550 | 165 | 120 | 90 | 45 | 4 |
Nous pouvonsfabriquer des modèles de défense non-standards pour répondre aux besoinsspécifiques de chaque client.
Performance
| Modèle | Force de résistance à la compression (%) | Spécifications | ||
| Force de réaction (KN) | Absorption de l’énergie (KJ) | Tolérance% | ||
| GD280H×1000L | 50 | 371.0 | 14.0 | ±10 |
| GD280H×1500L | 557.0 | 21.0 | ||
| GD280H×2000L | 742.0 | 28.0 | ||
| GD280H×2500L | 927.5 | 35.0 | ||
| GD300H×1000L | 441.0 | 17.6 | ||
| G300H×1500L | 661.5 | 26.4 | ||
| GD300H×2000L | 882.0 | 35.2 | ||
| GD300H×2500L | 1102.5 | 44.0 | ||
Spécifications de l’inclinaison
Défense profilée en élastomère, GD280H×1000L
| Déformation / Performance | Résistance à la déformation en compression 50% | ||
| Force de réaction (KN) | Absorption de l’énergie (KJ) | Tolérance | |
| Standard Type | 371 | 14.0 | ±10% |
Défense profilée en élastomère, GD300H×1500L
| Déformation / performance | Résistance à la déformation en compression 50% | ||
| Force de réaction (KN) | Absorption de l’énergie(KJ) | Tolérance | |
| Standard Type | 661.5 | 26.5 | ±10% |
Installation
| Spécifications/Dimensions/Dénomination | ① Cheville | ② Coussin | ③ Enchâssements | |||||||||||||||||
| D | J | S | H | m | n | N | U | V | Q | P | R | d | e | a | b | L | T | t | G | |
| GD280H | M36 | 95 | 80 | 23 | 119 | 126 | 22 | 6 | 43 | 58 | 62 | 25 | M36 | 50 | 85 | 125 | 360 | 9 | 10 | 85 |
| GD300H | M39 | 110 | 90 | 26 | 119 | 126 | 22 | 6 | 43 | 58 | 62 | 25 | M39 | 50 | 85 | 125 | 390 | 9 | 10 | 110 |
Hengsheng est un producteur de défenseprofilée en élastomère situé en Chine. Nous proposons également la défensecylindrique en élastomère, la défense de bord verticale, la défense pneumatiqueen élastomère et bien d ‘autres types de défense maritime.

- Défense en élastomère semi-circulaire, Défense en élastomère type D Défense en élastomère semi-circulaire, Défense en élastomère type DLa défense en élastomère semi-circulaire est le plus souvent amarrée sur le qua

- Défense cylindrique pour bateau, Défense cylindrique pour remorqueur Défense cylindrique pour bateau, défense cylindrique pour remorqueurUne défense cylindrique pour bateau est le plus généralement installée sur la

- Défense en élastomère Défense en élastomèreLes trois types de défense en élastomère présentés sur cette page sont déclinés en deux formes: ovoïdales et trapézoïdale.1.

- Défense pneumatique en élastomère Défense pneumatique en élastomère Caractéristique 1. Remplies d’air comprimé pour, la défense pneumatique en élastomère se déforme en douceur en c

- Défense de quai carrée Défense de quai carréeLa défense de quai carrée équipe généralement le quai ou le bord du bateau et constitue un moyen de protection efficace cont


France 


English
Español