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Groupe électrogène diesel PERKINS
Groupe électrogènediesel PERKINS
Aperçu
Perkins Engine Companyest une société de fabrication de moteurs de renommé mondiale. Elle a unehistoire glorieuse dans la production et la vente de moteurs. Fondée en 1932par l\'entrepreneur britannique Perkins Frank, lasociété s’appelait Perkins-Rolls-Royce engine. Par la suite, il a appliqué le système de contrôleélectronique de l\'injection du carburant. Le moteur caractérise un petitvolume, un poids léger, une performance fiable et une faible consommation. Legaz d\'échappement répond à la norme allemande TALUFT, américaine EPA Tier 3 et UE-Ⅲ.
Le groupe électrogène SCOPE POWER-PERKINS PERKINS utilise un moteur original dela société Perkins Engine(Royaume-Uni). Il comprend également un alternateur, un cadre de base, unebride de raccordement, un réservoir de carburant, un système de contrôle, etc.
Alternateur
Le groupe électrogène diesel PERKINS peut êtrecouplé à un alternateur synchrone sans balais SCOPE POWER de série A.C (unnouveau style conçu par notre société grâce à une technologie internationaleactualisée). Il peut également être associé à un alternateur STAMFORD, LEORYSOMER ou MARATHON, en fonction des demandes du client.
Le groupe électrogène peut être de type ouvert ouinsonorisé (silencieux).
Performance électrique du groupe électrogène
Le groupe électrogène respecte les principales normes, telles que: GB/T2820,ISO8528, IEC34, et VDE0875-N
Puissance de sortie: 7.2kw-1600 kw (8kva-1760kva)
Tension nominale: 400/230v, 440/254v, 220/127v, etc.
Méthode de connexion/phase: 3 phases, 4 câbles / connexion de type Y
Fréquence nominale: 50/60 Hz
Vitesse nominale: 1500/1800 rpm
Type excité: sans balais, auto excité ou PMG
Isolation: classe H
Protection: IP21～IP23
Régulation de la tension: contrôle automatique AVR
Altitude par rapport au niveau de la mer: ≤1000 mètres
Température ambiante: ≤ 40℃
Humidité relative: ≤ 90%
Système de contrôle
1. Le groupe électrogène diesel PERKINS présente un panneau de contrôlestandard comprenant le voltmètre, la fréquencemètre, l’ampèremètre, la jauge detempérature d\'eau, la jauge de température d\'huile, la jauge de pressiond\'huile, le module de commande AMF, l\'indicateur de niveau d\'huile, le boutond\'urgence, le bouton de préchauffage, la jauge de tension de la batterie, lecompteur horaire de protection et de transfert.
2. Il peut être équipé d\'uncabinet de commande électrique ATS, y compris le disjoncteur, le LCD ou lecontrôleur automatique LED, la lampe d’indication, le commutateur de transfert,etc. Le commutateur de transfert automatique (ATS) utilise une technologie actualisée, qui peutêtre de contrôle automatique pour l’électricité, la surveillance à distance,l’opération parallèle automatique, etc.
| Données techniques | ||||||||||
| Groupe électrogène | Puissance du groupe électrogène (KW/KVA) | Type de moteur | Puissance du moteur /kw | Alternateur (dynamoteur) | ||||||
| Puissance nominale | Puissance en veille | Puissance nominale | Puissance en veille | Portée de la puissance sans balai | Stamford | Leroy Somer | Marathon | |||
| KW/KVA | KW/KVA | |||||||||
| SC-P10 | 7.2/9 | 8/10 | 403D-11G | 8.4/10.5 | 9.3/12 | SC-164B | PI044E | LSA42.2VS0/8 | GM-8.6-4 | |
| SC-P15 | 10.4/13 | 11.2/14 | 403D-15G | 12.2/15 | 13.4/17 | SC-164C | PI044F | LSA42.2VS1/10 | GM-12-4 | |
| SC-P22 | 16/20 | 17.6/22 | 404D-22G | 18.4/23 | 20.3/25 | SC-184E | PI044D | LSA42.2S5 | GM-16-4 | |
| SC-P30 | 21/26 | 23/29 | 404D-22TG | 24.9/31 | 27.4/34 | SC-184F | PI044E | LSA42.2M7 | GM-20-4 | |
| SC-P33 | 24/30 | 26.4/33 | 1103A-33G | 27.7/35 | 30.4/38 | SC-184G | PI144G | LSA42.2L9 | GM-24-4 | |
| 1103C-33G3 | 27.7/35 | 30.4/38 | SC-184G | LSA42.2L9 | GM-24-4 | |||||
| SC-P50 | 36/45 | 40/50 | 1103A-33TG1 | 41.3/52 | 45.6/57 | SC-224C | UCI224D | LSA43.2S25 | GM-32-4 | |
| 1103C-33TG3 | 40.9/51 | 45.6/57 | SC-224C | LSA43.2S25 | GM-32-4 | |||||
| SC-P66 | 48/60 | 52.8/66 | 1103A-33TG2 | 53.9/68 | 59.3/74 | SC-224E | UCI224E | LSA43.2M45 | MP-48-4 | |
| 1104C-44TG3 | 53/66 | 59/74 | SC-224E | LSA43.2M45 | MP-48-4 | |||||
| SC-P72 | 52/65 | 57.2/71.5 | 1104A-44TG1 | 58.4/73 | 64.3/80 | SC-224F | UCI224F | LSA43.2M45 | MP-50-4 | |
| SC-P88 | 64/80 | 70.4/88 | 1104C-44TAG1 | 71.3/89 | 78.4/98 | SC-224G | UCI224G | LSA43.2L8 | MP-64-4 | |
| 1104A-44TG2 | 71.9/90 | 79.1/99 | SC-224G | LSA43.2L8 | MP-64-4 | |||||
| SC-P110 | 80/100 | 88/110 | 1104C-44TAG2 | 89/111 | 97.9/122 | SC-274C | UCI274C | LSA44.2VS3 | MP-80-4 | |
| SC-P150 | 108/135 | 120/150 | 1006TAG | 121/151 | 133.5/167 | SC-274E | UCI274E | LSA44.2S75 | MP-104-4 | |
| 106C-E66TAG2 | 124/155 | 137.5/172 | SC-274E | LSA44.2S75 | MP-104-4 | |||||
| SC-P165 | 120/150 | 132/165 | 1006TAG2 | 129.3/162 | 143/179 | SC-274FS | UCI274F | LSA44.2M95 | MP-120-4 | |
| 1106D-E66TAG3 | 129.3/162 | 143/179 | SC-274FS | LSA44.2M95 | MP-120-4 | |||||
| SC-P200 | 144/180 | 160/200 | 1106D-E66TAG4 | 158.8/198.5 | 175.9/220 | SC-274G | UCI274H | LSA46.2M3 | MP-160-4 | |
| SC-P228 | 166/207.5 | 182/227.5 | 1306C-E87TAG3 | 180/225 | 199/249 | SC-274H | UCI274J | LSA46.2M4 | MP-160-4 | |
| SC-P250 | 182/227.5 | 200/250 | 1306C-E87TAG4 | 198/247.5 | 217/27 | SC-274J | UCI274K | LSA46.2L6 | MP-180-4 | |
| SC-P260 | 188/235 | 207/259 | 1306C-E87TAG5 | 204/255 | 224/280 | SC-274K | UCI274K | LSA46.2L6 | MP-200-4 | |
| SC-P275 | 200/250 | 220/275 | 1306C-E87TAG6 | 217/271 | 239/299 | SC-C4C | UCD274K | LSA46.2L6 | MP-200-4 | |
| SC-P350 | 240/300 | 280/350 | 2206C-E13TAG2 | 304/380 | 348/435 | SC-C4D | HCI444D | LSA46.2L9 | MP-240-4 | |
| SC-P360 | 260/325 | 286/357.5 | 2206C-E13TAG2 | 304/380 | 348/435 | SC-C4ES | HCI444ES | LSA46.2VL12 | MP-260-4 | |
| SC-P400 | 280/350 | 320/400 | 2206C-E13TAG2 | 304/380 | 348/435 | SC-C4E | HCI444FS | LSA47.2VS2 | MP-280-4 | |
| SC-P450 | 320/400 | 360/450 | 2206C-E13TAG3 | 344/430 | 387/484 | SC-C4F | HCI444FS | LSA47.2S4 | MP-320-4 | |
| SC-P500 | 364/455 | 400/500 | 2506C-E15TAG1 | 396/495 | 435/544 | SC-C5C | HCI544C | LSA47.2S5 | MP-350-4A/S | |
| SC-P550 | 400/500 | 440/550 | 2506C-E15TAG2 | 435/544 | 478/597.5 | SC-C5D | HCI544D | LSA47.2M7 | MP-400-4A/S | |
| SC-P660 | 480/600 | 528/660 | 2806A-E18TAG1A | 522/652.5 | 574/717.5 | SC-C5E | HCI544E | LSA47.2L9 | MP-480-4A/S | |
| 2806A-E18TAG3 | 522/652.5 | 565/706 | SC-C5E | LSA47.2L9 | MP-480-4A/S | |||||
| SC-P700 | 520/650 | 560/700 | 2806A-E18TAG2 | 565/706 | 609/761 | SC-C5F | HCI544F | LSA49.1S4A | MX-500-4 | |
| SC-P800 | 584/730 | 640/800 | 4006-23TAG2A | 620/775 | 685/856 | SC-LV6B | LV634B | LSA49.1M6 | MX-600-4 | |
| SC-P900 | 640/800 | 720/900 | 4006-23TAG3A | 679/849 | 760/950 | SC-LV6C | HCI634G | LSA49.1M75 | MX-630-4 | |
| SC-P1000 | 728/910 | 800/1000 | 4008TAG2A | 861/1076 | 947/1184 | SC-LV6D | HCI634H | LSA49.1L10 | MX-750-4 | |
| SC-P1100 | 800/1000 | 880/1100 | 4008TAG2A | 861/1076 | 947/1183.4 | SC-LV6E | HCI634J | LSA50.2S4 | MX-850-4 | |
| SC-P1375 | 1000/1250 | 1100/1375 | 4012-46TWG2A | 1055/1319 | 1166/1457.5 | SC-LV6G | PI734A | LSA50.2M6 | MX-1030-4 | |
| SC-P1500 | 1088/1360 | 1200/1500 | 4012-46TWG3A | 1149/1436 | 1263/1579 | SC-P17B | PI734B | LSA50.2L7 | MX-1030-4 | |
| SC-P1650 | 1200/1500 | 1320/1650 | 4012-46TAG2A | 1267/1584 | 1396/1745 | SC-P17C | PI734C | LSA50.2L8 | MX-1240-4 | |
| SC-P1820 | 1320/1650 | 1456/1820 | 4012-46TAG3A | 1436/1795 | 1579/1974 | SC-P17D | PI734D | LSA50.2VL10 | MX-1350-4 | |
| SC-P2000 | 1460/1825 | 1600/2000 | 4016TAG1A | 1537/1921 | 1690/2112.5 | SC-P17E | PI734E | LSA51.2S55 | MX-1540-4 | |
| SC-P2200 | 1600/2000 | 1760/2200 | 4016TAG2A | 1715/2144 | 1886/2357.5 | SC-P17F | PI734F | LSA51.2L70 | MX-1540-4 | |
En tant quefabricant spécialisé du groupe électrogène PERKINS en Chine,nous fournissons également le groupe électrogène LOVOL, le groupe électrogène CUMMINS, le groupe électrogène diesel àmoteur YD, le groupe électrogène diesel à châssisouvert, le groupe électrogène DEUTZ,etc.
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