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Moteur diesel pour engin de TP, QC6108G, QC6110G (Puissance de 100kw à 130kw)
Caractéristiques
1. Grande fiabilité, longue durée de vie
La révision moyenne de notre moteur pour engin de TP est de 10000 heures.
2. Forte puissance, une grande réservede moment de torsion
Le coefficient du moment de torsion en réserve est plus de 25%
3. Faible coûtd\'exploitation
Faible consommation de carburant dans la puissance et avec une gamme de vitesse
4.Faible émission, bruit et pollution
Le moteur turbo conforme à la norme d\'émission Euro I, et le moteurturbocompressé à refroidissement intermédiaire est conforme à la norme d\'émission Euro II.
5. Grande performance de démarrage à froid
Le moteur diesel peut facilement commencer à -5 ℃ sans dispositifde démarrage auxiliaire, et peut commencer à -40 ℃,dèsque équipé d\'un dispositif de démarrage à froid auxiliaire.
Spécifications techniques du moteur diesel pour engin de TP
| Modèle | QC6108G | QC6110G | QC4112ZG | QC6112ZG |
| Type | Vertical, en ligne, refroidi à l’eau, quatre course, naturellement aspiré | Vertical, en ligne, refroidi à l’eau, quatre course, naturellement aspiré, turbo | ||
| No de Cylindres-calibre×course | 6-108×135 | 6-110×135 | 4-112×135 | 6-112×135 |
| Type de Chemise de cylindre | Humide | Humide | Humide | Humide |
| Chambre à combustion | Injection directe | Injection directe | Injection directe | Injection directe |
| Puissance nominale/Vitesse | 100/2200 | 105/2200 | 105/2400 | 130/2200 |
| Mouvement de torsion maximal/Vitesse | 520/1700 | 546/1700 | 500/1800 | 677/1700 |
| Ratio de consommation d’huile | ≤235 | ≤235 | ≤225 | ≤225 |

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