Ampoule de feux de moto
Une moteur est très peu visible sur la route pendant la nuit. Une faible visibilité met le motocycliste en danger. En effet, il pourrait être touché par une voiture ou se faire renverser à cause de bosses ou de trous à la surface de la route. C'est pourquoi l'ampoule pour phare de moto est importante afin de fournir une sécurité de conduite maximum pour les motos.
Afin que notre ampoule de phare moto maintienne une sortie d'intensité lumineuse consistante même lors de conditions de conduite extrême, nous testons chacune de nos ampoules grâce à un test de vibration rigoureux, un test de vaporisation de sel et un test de vieillissement accéléré. Cela résulte une ampoule avec des performances élevées qui un faisceau plus clair et plus puissant pour éclairer la route. Une visibilité améliorée permet aux conducteurs de disposer d'un temps de réponse plus long lors de situation d'urgence.
- Ampoule halogène de phare de moto
- Anti-scintillement
- Longue durée de vie
- Installation aisée
- Conforme aux standard Européen
| Produits | ECE | Tension (V) | Puissance (W) | Lumens (lm) | Type de base | Numéro Osram | Numéro Philips | |
| FIG15 | FIG17 | |||||||
| G402 | R2 | 12 | 45/40 | 860min 675±15% | P45t | 64183 | 12620 | |
| G403 | R2 | 24 | 55/40 | 1000min 860±15% | P45t | - | 13620 | |
| M411 | - | 12 | 10 | 150±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M414 | - | 24 | 20 | 360±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M510 | - | 12 | 20 | 360±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M511 | - | 12 | 35 | 650±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M514 | - | 24 | 35 | 650±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M514 | - | 12 | 50 | 1400±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| 4016 | HS1 | 6 | 35/35 | 700±15% 440±15% | PX43t | - | - | |
| 4018 | HS1 | 12 | 35 / 35 | 825±15% 525±15% | PX43t | 64185 | 12636 | |
| B357 | S2 | 6 | 35 / 35 | 650±20% 465±20% | BA20d | - | - | |
| B358 | S2 | 12 | 35 / 35 | 650±20% 465±20% | BA20d | - | 12728 | |
| H632 | - | 12 | 55 | 1400±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| H634 | - | 24 | 50 | 1350±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| G253 | S3 | 12 | 15 | 240±15% | P26s | - | 12008 | |
| H6002 | H6022 | 6 | 25/25 | 500±20% 450±30% | BA20d | - | - | |
| H6003 | H6023 | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | BA20d | - | - | |
| H6005 | H6025 | 12 | 25/25 | 600±20% 550±30% | BA20d | - | - | |
| H6006 | H6026 | 12 | 35/35 | 850±20% 800±30% | BA20d | - | - | |
| HS002 | HS022 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HS003 | HS023 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HS004 | HS024 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HS005 | HS025 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HV002 | HV022 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HV003 | HV023 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HV004 | HV024 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HV005 | HV025 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HL002 | HL022 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - |
| HL003 | HL023 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - |
| HL004 | HL024 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - |
| HL005 | HL025 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - |
| 1952 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1953 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1954 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1956 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1962 | - | 6 | 25/25 | 420±20 400±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1963 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1964 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1965 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1972 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - | |
| 1973 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - | |
| 1974 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - | |
| 1975 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - | |
