Magnate

Demande de devis

À propos de: http://zhongtongbus.fr/magnate/index.html

Autocar 6129H

L'autocar 6129H dispose de 6 places de plus que les autres modèles, aboutissant à une rentabilité d'environ 16% plus élevée. La combinaison de grand espace de conduite, de sièges de classe Affaires, de grandes fenêtres et d'excellente performance sonore permet une conduite confortable. La structure de palier est constituée d'acier de haute résistance et de technologie de pressage..

Le cadre présente une solidité élevée, une haute fiabilité, une solidité supérieure, une bonne résistance aux vibrations et une forte résistance à la torsion. Le véhicule tout entier est conçu pour être léger grâce à une simulation des performances dynamiques. Le système de gestion thermique et de conversion de fréquence nous a permis de maintenir la consommation d'énergie de notre bus interurbain à un niveau bas.

Paramètres de l'autocar	Longueur totale (mm)		11990	Moteur	Modèle		WD615.44/L360 20/ OM 457LA
	Largeur totale (mm)		2550		Fabricant		Weichai/ DCEC/Cummins/Benz
	Hauteur totale (mm)		3830		Position / Carburant		Arrière / Diesel
	Hauteur interne (mm)		2030		Type		Six cylindres droits, quatre temps, injection directe, turbocompresseur, refroidissement par eau, refroidissement intermédiaire
	Empattement (mm)		6000		Puissance maximale (kw)		235/254/260
	Suspension avant / arrière (mm)		2600/3390		Couple maximal (N.m)		1250/1480/1750
	Angle d'attaque / Angle de fuite (º)		9/9		Volume d'encombrement (ml)		9726/8900/11970
	Hauteur de marche (mm)		380		Diamètre du cylindre × course (mm)		126×130/114X144.5/128*155
	Poids total fixé par l'usine (kg)		18000		Norme d'émission
	Capacité nominale (personne)		51 1 5	Volume du compartiment à bagages (m3)			9 (par type)
	Vitesse maximale (km/h)		100
Eléments			Standard				Optionnel
Paramètres du châssis		Châssis	Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
		Boîte de vitesses	Qijiang S6-160/Rapide 6DS180T， Transmission 6 vitesses (OM 457LA)			Benz GO210-6E (Équipé d'un moteur Benz et ralentisseur hydrodynamique)
		Embrayage	Embrayage à sec importé, plaque simple importé φ430
		Essieu avant	Dongfeng Dano, 6.5T			Frein à disque Benz F7.5
		Essieu arrière	Dongfeng Dana, 13T (rectification d'engrenages de précision, palier importé)			Benz R440, essieu arrière 13T, frein à disque
		Suspension	Suspension pneumatique avec 6 airbags
		Direction	Direction assistée intégrale à recirculation de billes			ZF8098
		Freins	Tambour arrière à disque avant, ABS (KORMEE), bras à réglage automatique de l'écartement, retardateur à courant de Foucault CAMA			ABS WABCO, frein à disque pour essieu arrière
		Réservoir d'essence	300L 300L			235L 235L
		Pneus	295/80R22.5 (double coin)			Pneu Michelin, roue en alliage d'aluminium
		Accumulateur / Alternateur	195Ah/150AX2 Prestolite
		Sièges	51 1 1 5; siège ZTZY3210 Zhongtong (avec fonction de déplacement latéral); siège du conducteur ZTZY1052; ceinture de sécurité pour chaque siège; système d'alarme pour les ceintures de sécurité de tous les sièges			Siège passager avec fonction de déplacement latéral; pédale réglable; siège du guide touristique ZTZY20700

Autocar 6148HQS

L'autocar 6148HQS dispose de 6 places de plus que les autres modèles, aboutissant à une rentabilité d'environ 16% plus élevée. La combinaison de grand espace de conduite, de sièges de classe Affaires, de grandes fenêtres et d'excellente performance sonore permet une conduite confortable.

La structure de palier est constituée d'acier de haute résistance et de technologie de pressage. Le cadre présente une solidité élevée, une haute fiabilité, une solidité supérieure, une bonne résistance aux vibrations et une forte résistance à la torsion. Le véhicule tout entier est conçu pour être léger grâce à une simulation des performances dynamiques. Le système de gestion thermique et de conversion de fréquence nous a permis de maintenir la consommation d'énergie de notre bus interurbain à un niveau bas.

Paramètres de l'autocar	Longueur totale (mm)	14000	Moteur	Modèle	ISM11E5 420
	Largeur totale (mm)	2600		Fabricant	Cummins
	Hauteur totale (mm)	4170		Position / Carburant	Arrière, diesel
	Hauteur interne (mm)	1800/1800		Type	Six cylindres droits, quatre temps, injection directe, refroidissement par eau, refroidissement intermédiaire
	Empattement (mm)	7100 1450		Puissance maximale (kw)	306/1900
	Suspension avant / arrière (mm)	2550/2900		Couple maximal (N.m)	2010/1200
	Angle d'attaque / Angle de fuite (º)	8.5/8.5		Volume d'encombrement (l)	10.8
	Hauteur de marche (mm)	≤380		Diamètre du cylindre × course (mm)	125×147
	Poids total fixé par l'usine (kg)	25500
	Capacité nominale (personne)	48 16 2 1		Norme d'émission
	Volume du compartiment à bagages (m3)	120
	Longueur (mm)	7.5
Eléments						Remarques
Paramètres du châssis	Boîte de vitesses	Boîte de vitesses automatique ZF6AP2000B avec ralentisseur hydraulique
	Embrayage	Suspension indépendante JBI1316A pour essieu avant, frein à disque 7.5T
	Essieu arrière / Essieu avant	Dana 13T, frein à disque
		Dana 7.5T, frein à disque
	Suspension	Suspension avec 8 airbags				Système de levage de corps bus de Knorr
	Direction	Direction assistée intégrale ZF
	Freins	Frein à double circuit				Frein moteur JABCO Knorr ESP
	Réservoir d'essence	600L
	Pneus	315/80R22.5 (Double coin)				Roue en alliage d'aluminium
	Accumulateur / Alternateur	195Ah×2 / 150AX2 24V (prestolite)
	Sièges	Siège conducteur ZTZY1052 avec airbag; sièges passagers Marco Polo; ceinture de sécurité pour chaque siège; marque ECE; pédale; repose-jambes; ceinture de maille