Ce moteur diesel pour groupe électrogène de notre société est conçu et développé par l'absorption de la technologie progressive nationale et étrangère. Il peut être divisé en 2, 3, 4 et 6 cylindres. Sa puissance varie de 10,5 kW à 288kW. Sa vitesse de rotation peut être de 1500r/min, 1800r/min, 2000r/min ou 2200r/min.

Caractéristiques
1. En raison de l'adoption de la grande pompe AD, la puissance et la stabilité du moteur à essence sont grandement améliorées.
2. En augmentant la surface de transfert thermique du grand réservoir d'eau, notre moteur diesel pour groupe électrogène peut être adapté aux zones où la température ambiante dépasse la température de fonctionnement. Il peut être utilisé normalement à une température de plus de 50 degrés Celsius.
3. La température de l'eau de circulation varie de 40 à 45 degrés Celsius, par montage de l'appareil de chauffage à circulation d'eau. En outre, les clients finaux peuvent utiliser ce produit comme d'habitude dans les régions froides.
4. Grâce à l'optimisation des installations, plusieurs types de machines peuvent utiliser le même type de montage. Par exemple, la communalité des raccords entre la machine 4 cylindres de série R et la machine 6 cylindres dépasse 60%.
5. Le moteur diesel pour groupe électrogène de série HY peut être assemblé avec un régulateur de vitesse électronique conforme aux besoins des différentes configurations. Il peut également répondre aux exigences particulières telles que l'eau à haute température, l'huile à basse pression, et la protection de survitesse, entre autres.
6. Selon des millions de titres sur le marché et les services après-vente favorables, notre société aide les clients à ne jamais s'inquiéter des approvisionnements de raccords et des services de maintenance.

Mérites
1. Amélioration
Le corps de la machine, la culasse, et d'autres composants majeurs sont conçus avec une rigidité plus élevée qu'auparavant. En outre, nous améliorons le conduit d'admission hélicoïdal et nous sélectionnons également la pompe d'injection de carburant de marque célèbre et la chambre de combustion à injection directe. Le taux de consommation d'huile est ainsi réduit, et les émissions d'échappement sont améliorées.

2. Économie de carburant
Le taux de consommation d'huile spécifique et le taux régissant la vitesse d'équilibre sont faibles. La consommation spécifique de carburant dans le banc d'essai est inférieure à 0,2%.

3. Fiabilité
Le système de refroidissement du moteur est optimisé pour réduire la charge thermique. En outre, notre moteur diesel pour groupe électrogène a réussi le test de renforcement de 720 heures et le test d'endurance de 2000 heures. L'enveloppe du cylindre du produit fini est amovible et l'entretien du produit est pratique.

Noms connexes
Moteur à combustion interne | Dispositif diesel de génération électrique | Générateur électrique