Centrale de recyclage de béton
Pendant la construction de grandes routes, des pertes d’asphaltes sont inévitables et leur décharge peut nuire à l’environnement. Pour résoudre ce problème, notre société a conçu et développé la centrale de recyclage de béton spéciale à chaud qui réalise le chauffage et le malaxage de l’asphalte usé, de l’agent de recyclage, du nouveau asphalte et d’autres matériaux. Cette centrale de recyclage de béton est généralement utilisée avec le système de malaxage de béton dans la construction routière afin de réduire les déchets d’asphalte. Notre société a fabriqué des produits différents selon les besoins du marché.
Représentation graphiqueLes matières premières broyées sont transportées, soulevées et tamisées avant d’être introduites dans un cylindre de séchage spécial pour la régénération à chaud. Elles sont ensuite mixées avec de nouveaux matériaux à une proportion déterminée pour produire des matériaux finis qualifiés.
Vous pouvez vous référer aux exemples pour effectuer la personnalisation de votre produit ou choisir directement parmi ces modèles déjà réalisés.
| Modèle | Capacité totale installée (sans le bac de stockage de produits finis) | Capacité de production | Capacité maximale des matériaux usés | Surface de plancher totale (L×W) | Consommation maximale d combustible | Erreur de contrôle de température | |
| PRD500 | 50KW | 30-40t/h | 50% | 9×3.5m2 | 7kg | 3℃ | |
| PRD1000 | 85KW | 60-80t/h | 50% | 10×3.5m2 | 7kg | 3℃ | |
| PRD1500 | 116KW | 90-120t/h | 50% | 12×3.5m2 | 7kg | 3℃ | |
| PRD2000 | 155KW | 120-160t/h | 50% | 14×3.5m2 | 7kg | 3℃ |
- Le cylindre de séchage se caractérise par une conception spéciale assurant la présence continue du matériau, ce qui améliore l’efficacité du chauffage.
- Nous adoptons des systèmes de levage à isolant flexible empêchant la formation d’un rideau de matériau fin, évitant ainsi une absorption excessive de chaleur et le vieillissement de l’asphalte.
- Les matériaux grossiers forment facilement un excellent rideau, ce qui facilite le chauffage et empêche la fonte et le collage des matériaux usés.
- Adoptant 30% d’allocation pour les matériaux usés, le cylindre est économe en énergie, respectueux de l’environnement et économe en coûts.
- Les huiles légères et huiles lourdes peuvent être utilisées comme combustible.
