Grue à portique sur rails 450T

Grue à portique sur rails 450T
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Nous avons conçu et fabriqué deux unités de grue à portique sur rails 450T pour le Coréen Ssangyong Engineering & Construction Co., Ltd. Les équipements de levage ont été utilisés pour les sections 2 et 4 du projet de voie ferrée à haute vitesse Honam, pour le levage et le transfert des poutres caissons d’une longueur de 35, 30 ou 25m, ainsi que pour leur chargement sur le transporteur de module.

Notre grue à portique sur rails 450T est capable d'assurer le levage, la manutention et le chargement des poutres caissons de moins de 450 tonnes dans le terrain de préfabrication. Cette grue-portique est généralement utilisée le long du pont principal pour le chargement des poutres sur le transporteur de modules sur le pont et pour lever les poutres de lancement et les transporteurs de modules qui sont assemblés au sol jusqu’au pont. Les deux grues à portiques sur voie ferrée sont adoptées pour des opérations synchrones.

Lors de la construction de voies ferrées à haute vitesse en Chine, quand un terrain de préfabrication est établi autour du pont, deux unités de grue à portique sur rails 450T sont utilisées pour compléter le levage et le chargement des poutres caissons. Notre société a produit plus de 30 grues à portique montées sur rails de 450T. Elles sont grandement utilisées dans de multiples constructions de voies ferroviaires à haute vitesse en Chine.

Paramètres techniques de grue à portique sur rails
Mode de déplacementSur rails
Capacité de levage nominale≤450t
Portée nette<45m
Hauteur de levage (du sol à la surface supérieure de poutre caisson)<35m
Vitesse de déplacementPleine charge (régulation de vitesse en continu): 0~10 m/min
A vide (régulation de vitesse en continu): 0~20 m/min
Lifting speedPleine charge (régulation de vitesse en continu): 0~2 m/min
A vide (régulation de vitesse en continu): 0~1 m/min
Capacité en côte2.0%

Noms relatifs
grue-portique | grue à portique sur voie ferrée | grues à portique montées sur rails | équipements de levage

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