Tracteur routier 6×4
Demande de devis
Puissance moteur 420 ch / 2100 tr/min,
480 ch / 2100 tr/min,
550 ch / 2100 tr/min Poids total en charge 49 000 kg Capacité du réservoir de carburant 400 L Norme d’émissions Euro II / Euro III / Euro V
480 ch / 2100 tr/min,
550 ch / 2100 tr/min
Plan dimensionnel
Applicable à 2642SZ/2655SZ
Applicable à 2648LS
Spécifications
| Modèle | |||
| Type de transmission | 6×4 | ||
| Cabine | Extérieur de cabine Pare-chocs autoroutier à double couche Échelle d’accès à trois marches pour plus de praticité Rétroviseurs à réglage manuel Pare-soleil extérieur intégré Intérieur de cabine Siège conducteur à suspension pneumatique, pour un confort longue durée Climatisation performante pour un environnement agréable Lève-vitres électriques Volant réglable pour un positionnement optimal Alimentation 24 V pour accessoires et équipements Radio avec lecteur MP3 intégré · Tableau de bord numérique | Extérieur de la cabine Pare-chocs autoroutier à double couche Échelle à trois marches pour un accès facile Rétroviseurs à réglage manuel Pare-soleil extérieur intégré Intérieur de cabine Siège conducteur à suspension pneumatique pour un confort optimal Climatisation intégrée Lève-vitres électriques Volant réglable pour une conduite personnalisée Alimentation 24 V pour équipements et accessoires Radio avec lecteur MP3 intégré Tableau de bord numérique | Extérieur de la cabine Pare-chocs autoroutier à double couche Échelle à trois marches pour un accès facile Rétroviseurs à réglage manuel Pare-soleil extérieur intégré Intérieur de cabine Siège conducteur à suspension pneumatique pour un confort optimal Climatisation intégrée Lève-vitres électriques Volant réglable pour une conduite personnalisée Alimentation 24 V pour équipements et accessoires Radio avec lecteur MP3 intégré Tableau de bord numérique |
| Moteur | Type : WP12.420E32 Version : EURO II Cylindrée (I) : 11 596 Puissance max. (ch/tr/min) : 420/2100 Couple max. (N.m/tr/min) : 1750/1200~1500 Cylindres : 6 en ligne | Type : WP13.550E30 Version : EURO III Cylindrée (I) : 12 540 Puissance max. (ch/tr/min) : 550/2100 Couple max. (N.m/tr/min) : 2300/1200~1500 Cylindres : 6 en ligne | Type : WP13.480E501 Version : EURO V Cylindrée (I) : 12 540 Puissance max. (ch/tr/min) : 480/2100 Couple max. (N.m/tr/min) : 2300/1200~1500 Cylindres : 6 en ligne |
| Transmission | 12JS200T / 15,53-1 Vitesses : 12 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : synchronisation Boîte de transfert : non disponible Prise de force (P.T.O.) : en option | 16JSDX240T / 16,69-1 Vitesses : 16 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : synchronisation Boîte de transfert : non disponible Prise de force (P.T.O.) : en option | F12JZ24 / 12,26-0,779 Transmission manuelle automatisée Vitesses : 12 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : synchronisation Boîte de transfert : non disponible Prise de force (P.T.O.) : en option |
| Système de direction | 8098 Boîtier de direction à recirculation de billes, servofrein hydraulique | ||
| Embrayage | Disque de friction sec simple Ø430 mm, ressort à diaphragme, type poussant | ||
| Réservoir de carburant | 400L (fer) | ||
| Essieu avant | 7500kg, direction sans entraînement | ||
| Essieu arrière et intermédiaire | 13000kg 13000kg, essieu moteur à double réduction, blocage de différentiel | 13000kg 13000kg, essieu moteur à double réduction, blocage de différentiel | 11500kg 11500kg, essieu moteur à réduction simple, blocage de différentiel |
| Suspension | Ressort parabolique rigide Avant 13 pièces / Arrière 13 pièces | Ressort parabolique rigide Avant 13 pièces / Arrière 13 pièces | Avant : 3 ressorts paraboliques rigides / Arrière : 8 ressorts pneumatiques |
| Freins | Service : freins à air à double circuit Urgence/Stationnement : frein à ressort potentiel Auxiliaire : EVB (ABS en option) | ||
| Équipement électrique | Alternateur : 70 A Démarreur : 5,5 kW Batteries : 2 × 12 V – 135 Ah | ||
| Données de performance | Capacité de franchissement @GVM : 30 % Vitesse maximale sur route : 80 km/h Rapport de transmission final : 5.263 (en option 4.769, 5.921) | Capacité de franchissement @GVM : 30 % Vitesse maximale sur route : 80 km/h Rapport de transmission final : 5.263 (en option 4.769, 5.921) | Capacité de franchissement @GVM : 30 % Vitesse maximale sur route : 80 km/h Rapport de transmission final : 3.7 (en option 4.11) |
| Pneu | Dimensions et indice de plis : 12.00R20-18PR Jante en acier | ||
| Dimensions | Empattement (WB) : 3450 1450 mm Longueur totale (OL) : 7100 mm Largeur totale (OW) : 2550 mm Hauteur totale (OH) : 3380 mm Porte-à-faux avant (FOH) : 1515 mm Porte-à-faux arrière (ROH) : 625 mm Rayon de raccordement avant pour semi-remorque : 2500 mm Rayon de raccordement arrière pour semi-remorque : 2300 mm | Empattement (WB) : 3450 1450 mm Longueur totale (OL) : 7100 mm Largeur totale (OW) : 2550 mm Hauteur totale (OH) : 3380 mm Porte-à-faux avant (FOH) : 1515 mm Porte-à-faux arrière (ROH) : 625 mm Rayon de raccordement avant pour semi-remorque : 2500 mm Rayon de raccordement arrière pour semi-remorque : 2300 mm | Empattement (WB) : 3300 1350 mm Longueur totale (OL) : 7210 mm Largeur totale (OW) : 2550 mm Hauteur totale (OH) : 3950 mm Porte-à-faux avant (FOH) : 1515 mm Porte-à-faux arrière (ROH) : 1035 mm Rayon de raccordement avant pour semi-remorque : 2600 mm Rayon de raccordement arrière pour semi-remorque : 2190 mm |
| Poids total du véhicule | 10400kg | ||
* Les données ci-dessus sont soumises au produit réel.
Configurations optionnelles courantes
- Réservoir de carburant: Capacités optionnelles disponibles selon les besoins spécifiques du client.
- Dimensions des pneus: Options disponibles en tailles 315/80R22.5, 14.00R20, 12R22.5 et 12.00R24.
Applications
- Transport de produits agricoles : Équipé d’un moteur de 550 ch, ce tracteur 6×4 est conçu pour des conditions mixtes, allant des routes rurales gravillonnées aux autoroutes. La benne cargo bénéficie d’un traitement anti-corrosion, garantissant un transport sûr et efficace des céréales, fruits et légumes.
- Transport minier lourd : Capable de supporter des charges de 80 à 85 tonnes, il fonctionne de manière fiable dans des plages de températures extrêmes de -30°C à 55°C, idéal pour les opérations minières exigeantes.
- Transport de matières dangereuses : Conforme aux normes réglementaires chinoises pour la configuration sécurisée des véhicules transportant des produits dangereux.
- Logistique de la chaîne du froid : Offre une capacité utile de 35 tonnes avec un système d’alimentation frigorifique indépendant. Le moteur de 550 ch fournit un couple élevé à bas régime, tandis que les compartiments à température contrôlée maintiennent des conditions précises de -25°C à 15°C, assurant le transport longue distance de produits réfrigérés.
- Transport de matériaux de construction : Adapté à la fois pour la livraison courte distance depuis les centrales à béton et le transport longue distance de sable et gravier. Le châssis anti-vibrations réduit les risques de casse des produits en béton préfabriqué.
- Transport d’équipements hors gabarit : Peut tracter des remorques modulaires jusqu’à 150 tonnes, parfait pour le transport de pales d’éoliennes, d’équipements de construction et d’autres charges non standard.